應用

5G無人駕駛卡車在內蒙古極寒礦區連續作業

2025China.cn   2021年05月07日

  近日,在內蒙古科技廳了解到,世界首個極寒工況5G+220噸級無人駕駛卡車編組全流程24小時不間斷運輸作業在內蒙古呼倫貝爾市寶日希勒露天煤礦實現穩定運行,這也標志著該項目將按照計劃于今年6月正式進入工業化運行。

  基于國家能源集團智慧礦區的建設規劃,2020年5月,神寶能源聯合航天重工、慧拓啟動極寒型復雜氣候環境露天礦無人駕駛卡車編組安全示范工程項目,對5臺220噸MT4400電動輪礦用自卸卡車進行無人駕駛改造,與配套的1臺WK-35電鏟和1臺推土機及灑水車、平路機、指揮車等輔助作業車輛,形成一套完整的露天礦無人運輸作業系統。 據介紹,該項目的成功應用開創了五個“第一”:世界第一個在極寒(零下50攝氏度)環境下實現大型礦用自卸礦卡無人駕駛編組運行項目;國內第一個在5G網絡下實現大型礦用自卸礦卡無人駕駛編組,且與電鏟、遙控推土機實現了智能協同作業;國內第一個5G網絡下實現5臺大型礦用自卸礦卡無人駕駛工業性運行;國內第一個無人駕駛綜合運輸效率超過有人駕駛的露天礦無人化項目;國內第一個在極寒工況下實現5G智能遙控駕駛推土機測試及應用。

  該項目的實施將填補世界極寒地區礦山設備無人化運行空白和國內露天礦無人駕駛技術領域多項空白,提高設備生產效率。項目試運行以來,已經過呼倫貝爾地區零下50攝氏度極寒復雜氣候環境下的安全測試,進入三班24小時不間斷作業測試階段。

  據悉,寶日希勒露天煤礦地處高寒地區,冬季最低氣溫低于零下50攝氏度,夏季最高氣溫高于零上30攝氏度,溫差達到80攝氏度。這種極寒型復雜氣候環境對露天礦無人駕駛礦卡應用提出了極高的技術要求。技術資料顯示,無人駕駛礦卡車最高車速達到38千米/小時,超過了有人駕駛規定的30千米/小時,提升26.7%。5臺礦卡累計運行1113小時,運輸里程18191千米,運輸3593車次,累計土方運輸量287740立方米。 寶日希勒露天煤礦正是礦區無人化發展的一個縮影。從一定意義上來說,在最為復雜的地理環境和氣候條件下,實現無人駕駛運輸系統的落地,已然成為行業中的標桿,其搭建起的行業壁壘,最終會推動行業標準的形成,進一步驗證無人駕駛在礦區落地的可行性。

標簽:5G無人駕駛卡車 我要反饋 
ABB云展車
世強
工廠MRO間接材使用及管理調研
專題報道
數字化轉型 – 數據賦能——2021西門子化工及玻璃行業客戶日
數字化轉型 – 數據賦能——2021西門子化工及玻璃行業客戶日

西門子作為全球領先的電氣化、自動化和數字化解決方案供應商,始終是中國化工及玻璃光伏企業數字化轉型的忠實合作伙伴。值此之際

大族機器人 MAiRA 多感知智能機器人助手
大族機器人 MAiRA 多感知智能機器人助手

MAiRA高度集成了最新型的傳感器,在控制系統和應用中完美實現前所未有的人工智能集成,引領協作機器人步入智能時代。耐用而

TeSys Giga 系列電動機控制與保護
TeSys Giga 系列電動機控制與保護

作為本地化研發的最新結晶,TeSys Giga系列電動機控制與保護產品通過融入多項自主創新專利技術,以更簡約的創新設計,

加勒比hezyo无码专区