訪談

龍少良:未來更長周期中,量子計算將進入物流供應鏈技術影響圈

2025China.cn   2021年04月23日

  物流行業對于供應鏈變革的需求尤為迫切,通過整合、共享、創新的思維,使物流業變成整合化、標準化、平臺化,才能形成全球的競爭優勢。

  “新智造2021 智慧倉儲/供應鏈論壇”上,中國汽車人才協會副會長、上海都市工業協會副會長龍少良針對汽車物流供應鏈的智能化管理,解讀了企業物流供應鏈的數字化技術。

  “2020年,物流行業歷經規模化增長階段后,目前已逐步進入穩定發展階段,開始更加注重效率的提高、成本的降低以及服務質量的提升。智能物流、數字化物流作為智慧物流實現的基礎的重要組成部分,從技術層面保障了智慧物流的發展與升級。”龍少良院長在會上說道。

  龍少良院長總結道:“先進技術與傳統物流領域的融合過程是長期且具有變革性的,智能物流技術進度將加速物流科技向科技物流的迭代進程;物流自動化走向智能化,并將在一定時期內持續處于疊加人工的柔性半智能化。在更長的周期內人工智能將為供應鏈的發展帶來深刻影響,量子計算進入物流供應鏈技術影響圈……”

  智能物流技術與汽車工業4.0已經邁入了一個融合發展的新階段,伴隨互聯網、電子商務的迅猛發展,消費者需求逐漸轉變,制造企業也開始尋求轉型升級,希望構建以智能制造為根本特征的新型制造體系,生產向柔性化、智能化、精細化轉變。能耗成本和用工成本的增加,這些不同因素的變化推動了我國智能物流業的快速發展和高關注度。

  在智能倉儲中,商品的入庫、存取、揀選、分揀、包裝、出庫等一系列流程中都有各種類型的智能物流設備的參與,同時需要互聯網、物聯網、云計算、大數據、人工智能、RFID、GPS等技術的支撐。

  龍少良院長解讀道,人工智能通過供需預測、訂單分配優化(智能計劃)、路徑和裝載優化(車貸匹配)、全局動態優化調整、倉庫運作優化、物流網絡資源優化、運力資源優化、沙盤推演,將供應鏈高質量效能大幅提高。

  會議結束時,現場嘉賓都對“有供應鏈思維的企業未來是整合的企業,整合企業才是未來發展的方向”這一點深感認同。相信未來中國很多的企業有了供應鏈思維武裝自己的思想、有了供應鏈整合思維、競爭力思維、優勢思維之后,能夠逐步變成全球整合企業。

  文章來源:澎湃新聞

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